SALOU – De nieuwe achtbaan genaamd Shambhala zal het nieuwe boegbeeld worden van het pretpark Port Aventura in de badplaats Salou aan de Costa Dorada. De nieuwste topattractie is de hoogste van Europa aangezien het hoogste punt op 76 meter ligt. Nu al is de achtbaan de atractie die de skyline van Port Aventura heeft veranderd en steekt de blauwe rollercoaster ver boven de oude skyline, de Dragon Khan, uit.

Tot nu toe werd de skyline van Port Aventura bepaald door de grote achtbaan Dragon Kahn en de freefall toren Hurakan Condor. Daar komt nu verandering in met de nieuwste attractie, de Shambhala achtbaan die ergens in april geopend zal worden. De hypercoaster heeft de kenmerken dat deze vanwege de grote omvang en de hoogte het gevoel kan geven van een lange reis met indrukwekkende snelheden, iets waar de die-hards zeker van zullen gaan genieten.

Technische gegevens

De Shambhala achtbaan zal maar liefst drie Europese records gaan verslaan, te weten de hoogste rollercoaster van Europa met 76 meter, de achtbaan met de langste daling met 78 meter en de daarnaast de snelste achtbaan van Europa met 134 km per uur.

De achtbaan kost zo’n 25 miljoen euro en is volgens de parkleiding het meest ambitieuze project tot nu toe voor Port Aventura. De Shambhala zal dus 76 meter hoog worden en in totaal 1.650 meter lang zijn met de langste daling van Europa met 78 meter. In totaal zal de nieuwe achtbaan 5 camelbacks (hoogtes tijdens de rit) hebben waarvan de kleinste een hoogte heeft gelijk aan een 7 verdiepingen tellend gebouw.

Bekijk hier foto’s van de bouw van de achtbaan (PAFans.com)

Ondanks het feit dat er toch ook dit jaar weer adverteerders bereidt waren om mee te werken aan het magazine, is gebleken dat dit niet genoeg is om de hoge drukkosten te kunnen betalen. Aangezien wij van Costa Dorada Infomagazine niet de kwaliteit van het magazine willen verminderen door dunner en slechter papier, minder bladzijden en mindere aantallen te laten drukken, hebben wij besloten deze zomer geen magazine uit te brengen.

De website van Costa Dorada Infomagazine zal wel online blijven en ook regelmatig worden bijgewerkt door de redactie. Zo zal het laatste Costa Dorada nieuws blijven verschijnen in de nieuws categorie en zal er waarschijnlijk een magazine komen welke alleen online te lezen zal zijn en eventueel te downloaden en/of uit te printen door de lezers zelf. Meer hierover in de nabije toekomst.

Geschiedenis

Costa Dorada Infomagazine bestaat sinds 2004 toen ons team besloot een nieuw kwalitatief magazine voor de Costa Dorada vakantieganger te maken. Dankzij de goede connecties met vele adverteerders in met name Salou, Cambrils en La Pineda, konden wij die zomer een magazine maken welke sindsdien een begrip is geworden aan de Costa Dorada. Daar waar de eerste twee jaar het magazine alleen in het Nederlands en klein formaat maandelijks van juni tot oktober nieuw uit werd gebracht, besloten wij in 2006 het magazine ook in het Engels te publiceren en op A4 formaat, bijna twee keer zo groot en daarnaast twee keer zoveel pagina’s. In 2007 werden de artikels en verhalen in drie talen, Nederlands, Engels en Spaans, gepresenteerd wat het aantal lezers sindsdien alleen maar groter heeft gemaakt. In 2009 besloten wij één magazine voor het hele seizoen uit te brengen. Dit zomermagazine werd echter wel twee keer zo dik en het aantal tijdschriften werd ook meer, iets wat wij ook voortzetten in 2010.

Wij van de redactie willen bij deze graag alle adverteerders die ons magazine gedurende de afgelopen zeven jaar hebben gesteund hartelijk bedanken voor hun medewerking, zonder jullie was het niet mogelijk geweest een kwalitatief tijdschrift te maken wat door vele duizenden vakantiegangers is gelezen. Ook bedanken wij via deze weg alle lezers van het Costa Dorada Infomagazine, daar hebben wij van de redactie het uiteindelijk allemaal voor gedaan. Wij zijn van mening dat wij er in zijn geslaagd om een goed kwalitatief magazine met veel interessante verhalen, achtergrondinformatie en veel meer te kunnen leveren. Hopelijk kunnen wij in de toekomst onze missie weer voortzetten.

De redactie.

SALOU – Zoals elk jaar zal de Calle Barcelona in Salou weer een bonte boel worden tijdens de Cos Blanc optocht met 24 deelnemend groepen en 1.500 verklede mensen, stampende Salsa en Caribean muziek en 25 ton confetti die op en over het duizendkoppige publiek uitgestrooid zal worden. Zonder twijfel is de Cos Blanc de referentie van de Festa Major in Salou, de in de winter zo rustige badplaats. Op zaterdag 4 februari om 19.00 uur barst het confettifeest los, dit jaar alweer voor de 32e keer waarbij men hoopt de record brekende 32.000 feestgangers hoopt te evenaren of te overtreffen.

Diegene die er wel eens bij is geweest zal het beamen, het is een fantastische ervaring om de Cos Blanc in Salou mee te maken en te ervaren. Dit jaar zal er 25 ton confetti door de canons afgeschoten worden, door de deelnemers aan de bonte optocht uitgestrooid worden en gretig door kinderen (en volwassenen) van de grond gehaald word om bij iemand anders achter in de jas te stoppen, in de broek te douwen of in het gezicht te gooien van je vrienden of, leuker nog, totale onbekenden. Wekenlang zal men het confetti terugvinden in de auto, de kleding, de jaszakken etc.

Fiesta total

Ondanks het feit dat gemeente elk jaar iets minder geld ter beschikbaar stelt betekend dit niet dat er minder confetti zal zijn, de muziek minder hard, de lasershow afwezig zal zijn of er minder deelnemers zullen zijn. De muziek is hetzelfde, de lasershow blijft ongewijzigd en 25 ton confetti is genoeg om het toch even te laten sneeuwen in de straten van Salou, althans de alle Barcelona en de Calle Ciutat de Reus. Dankzij de inzet van de organisatie zal het feest, ondanks het lagere budget, hetzelfde zij als afgelopen jaren.

Salou verwacht zo’n 30.000 bezoekers die op de Cos Blanc af zullen komen vanuit alle omliggende dorpen, steden en zelfs uit Barcelona of Zaragoza. In totaal kunnen deze toeschouwers 24 versierde karren zien voorbij komen en 1.500 verklede mensen die in groepen hun kar presenteren.

Vanaf 25 maart 2012 zal het mogelijk zijn om vanaf en naar Reus te vliegen van/naar Birmingham en Liverpool. Op 27 maart 2012 gaan ook de vluchten naar Charleroi (Brussel) en Weeze (Düsseldorf) van start. Voorlopig heeft Ryanair geen intenties om de vliegbasis weer te heropenen op het vliegveld van Reus.

Eerder werd al bekend dat Ryanair de komende zomer ook weer zal gaan vliegen van en naar Bristol, Dublin, East Midlans, Frankfurt, Glasgow en Manchester. Daarbij zijn nu dus ook Birmingham, Liverpool, Brussel/Charleroi en Düsseldorf/Weeze gekomen waardoor het totaal te vliegen bestemmingen op 10 zal komen.

Op 6 november verliet Ryanair het vliegveld van Reus nadat de onderhandelingen over de subsidies met de Generalitat de Catalunya stuk waren gelopen. Dankzij het vertrek van Ryanair van het vliegveld van Reus, werden alle medewerkers van het afhandelingsbedrijf ontslagen en zijn er deze winter nagenoeg geen activiteiten op de luchthaven. Zowel AENA alsook de Generalitat zegt ondertussen met 13 andere vliegtuigmaatschappijen aan het onderhandelen te zijn om Reus in hun programma op te nemen. Welke dat zijn en om welke bestemmingen het gaat is niet bekend gemaakt. Wel is beend dat men met name de Russische toeristen naar het vliegveld van de Costa Dorada wil halen.

Ondanks de gebrekkige promotie de afgelopen jaren, heeft Ryanair toch een miljoen passagiers weten te brengen naar het vliegveld van de Costa Dorada. Het feit dat de low cost vliegmaatschappij deze winter het vliegveld heeft verlaten en twijfelt over een eventuele terugkomst gedurende de zomer van 2012, heeft alles te maken met de verbroken beloftes en contracten tussen de vliegmaatschappij en de Generalitat de Catalunya. Mochten de verantwoordelijken de regio beter gaan promoten in het buitenland, dan zal ook Ryanair weer terugkomen met een basis.

Voorlopig heeft de vliegmaatschappij medegedeeld dat zij vanaf april wel weer zullen gaan vliegen maar het aantal bestemmingen van 30 naar 6 terugbrengen, te weten Bristol, Dublin, East Midlans, Frankfurt, Glasgow en Manchester. Er staan voorlopig dus nog geen vluchten van en naar Reus naar Eindhoven of Maastricht op de agenda en ook het vliegveld van Brussel-Charleroi zal niet meer aangevlogen worden.

Volgens Ryanair heeft het feit dat de vliegmaatschappij een basis heeft geopend op het vliegveld van Barcelona-El Prat helemaal niets te maken met deze beslissingen aangezien het type passagier compleet anders is. De vliegvelden van Reus en ook die van Girona aan de Costa Brava hebben altijd meer een familiepubliek aangetrokken.

Volgens Ryanair is het jammer dat de regionale overheden het allemaal zover hebben laten komen en zouden ze graag door willen vliegen op Reus en Girona maar is de situatie er nu niet naar. Inmiddels wil Ryanair zich meer gaan richten op landen als Turkije en Kroatië waar het type toeristen nagenoeg hetzelfde is als dat van de Costa Dorada en Costa Brava.

De nieuwe achtbaan krijgt verder een lengte tussen de 1.500 en 1.600 meter. In de achtbaan zullen tenminste, 1 helix, 5 camelbacks, een tunnel en verschillende watereffecten worden opgenomen. De achtbaan, die de naam Shambhala zal krijgen, vernoemd naar het mytische koninkrijk Shambhala in Tibet , zal opgetrokken worden in de Chinese themazone, op een steenworp van de beroemde Dragon Khan achtbaan.

Port Aventura is gelegen in Salou-Villa Seca en behoort tot de top tien beste bezochte attractieparken van Europa. Port Aventura bestrijkt een oppervlakte van 34.362m² en er is sinds 2002 ook een waterpark Port Aventura Aquatic Park. Daarnaast zijn er vier thema hotels, een Beach club, congrescentrum en drie golfbanen.

Het was hier maandagmorgen een complete chaos nadat de hevige regenval die omstreeks 2.15 uur begon de vele restafval, bomen, struiken en riet uit de bergen en de stad Reus naar de kust leidde. Zoals altijd vond het water zijn weg in de barranco de Barenys die al jaren voor problemen zorgt met dit soort weersomstandigheden. Ondanks de weersvoorspellingen waarschuwingen, stonden er toch veel auto’s op straat geparkeerd waarvan dan oom tientallen zwaar beschadigd raakten door de hevige waterstroom.

Maandag moesten de straten worden afgezet tussen Salou en Cambrils en konden de schoonmaakploegen en puinruimers aan de slag. Kelders en parkeergarages moesten worden leeggepompt, auto’s weggesleept en puin worden geruimd. Op de kustweg tussen beide badplaatsen lag een dikke laag modder die door speciale gemeentewerkers moest worden weggehaald.

Voor de mensen die hier wonen is het allemaal niet nieuw en zeker niet de eerste keer aangezien de wijk tussen Salou en Cambrils al jaren met de problemen van het water te maken heeft. Ondanks de vele werkzaamheden die zijn uitgevoerd sinds 2009 aan de rivier die het water in goede banen moet leiden, zorgde nu ook de enorme watermassa weer voor problemen.

Het sportcomplex zal de naam “Fútbol Salou” krijgen en ongeveer 5 miljoen euro gaan kosten, een bedrag dat grotendeels door het bedrijf Marsopa zal worden opgebracht. Het idee achter het sportcomplex is om een ander soort toerisme naar de badplaats te krijgen, niet alleen in de zomermaanden maar ook in de lente, herfst en winter. De werkzaamheden aan het sportcomplex zijn inmiddels al begonnen en verwacht wordt dat de eerste fase rond de Semana Santa (Pasen) klaar zal zijn.

De werkzaamheden worden dus in twee fases uitgevoerd. De eerste fase zal de constructie van zes voetbalvelden op een terrein van 10 hectare inhouden. Vier van deze voetbalvelden zullen echt gras krijgen terwijl de overige twee van kunstgras voorzien worden. Daarnaast zullen er twee gebouwen gebouwd worden waarin onder andere kleedruimtes, diverse zalen en gymzalen gevestigd zullen zijn. Deze eerste fase moet in principe voor de Semana Santa af zijn zodat men al gedurende de zomerperiode van 2012 gebruik kan maken van het sportcomplex.

De tweede fase zal na de zomer van 2012 starten met de bouw van nog eens zes voetbalvelden en daarnaast ook sportvelden voor andere sporten zoals basketbal, rugby, cricket, baseball, grashockey en verschillende atletiek sporten. In de tweede fase worden tevens diverse tribunes gebouwd waar per tribune zo’n 210 bezoekers kunnen zitten.

Vier seizoenen

De organisatie van het sportcomplex zal worden opgedeeld in vier verschillende stages. In de winter zullen voetbalclubs en verenigingen gebruik kunnen maken van de sportvelden om te trainen, dit vanaf half oktober tot half maart. In de lente en zomer wil men de velden gaan gebruiken voor toernooien terwijl het sportcomplex in de zomer gebruikt kan worden als een sportcampus zoals een internationale voetbalcampus om zo te sporten en tevens de Spaanse taal te leren bijvoorbeeld.

www.spanjevandaag.com

Volgens Ryanair is de reden dat zij de basis op het vliegveld van de Costa Dorada opgeven het feit dat de Generalitat niet hun betalingsverplichting is nagekomen en dat blijkbaar ook niet meer van plan is. Dit ondanks het feit dat Ryanair en de regionale overheid een contract hebben tot de zomer van 2013, aldus de woordvoerder van Ryanair. Nog voor deze zomer waarschuwde de Ierse low cost vliegmaatschappij al dat zij het vliegveld van Reus zouden verlaten indien de Generalitat niet hun betalingsverplichting na zouden komen.

Het vertrek van Ryanair houdt tevens in dat het handlingbedrijf Lesma zal vertrekken vanaf het vliegveld en de medewerkers hebben nu al te horen gekregen dat zij vanaf 29 oktober ontslagen zullen worden. Dat betekend dat het vliegveld van Reus deze winter nagenoeg geen vluchten zal aanbieden en de luchthaven waar het miniserie van ontwikkeling de laatste jaren 83,5 miljoen euro in heeft geïnvesteerd stil komt te liggen. Volgens de kamer van koophandel bracht Ryanair de afgelopen winter tussen november en april 150.000 passagiers naar het vliegveld met een economische impact tussen de 24 en 36 miljoen euro in de regio. Het wegvallen van 90% van alle vluchten van en naar het vliegveld van Reus is een grote tegenvaller.

Het is nog onzeker of Ryanair terug zal komen in april 2012 maar mocht dat niet het geval zijn dan is dat voor de toeristensector aan de Costa Dorada een regelrechte ramp, aldus de kamer van koophandel. De regionale overheid is inmiddels weliswaar bezig met onderhandelingen met andere vliegmaatschappijen zoals Vueling maar er kan nog niets definitiefs bekend worden gemaakt. Daarnaast hebben andere maatschappijen niet zo’n passagiersaantallen als Ryanair en kunnen zij hun vliegtickets niet zo goedkoop aanbieden.

In de overeenkomst van Ryanair met de Generalitat staat dat deze per jaar 3,5 miljoen euro dient te betalen als “subsidie” zodat Ryanair een basis heeft op het vliegveld van Reus. In deze overeenkomst stond vermeld dat de vliegmaatschappij in de winter tenminste m39 wekelijkse vluchten moest aanbieden en in de zomermaanden tenminste 103 vluchten naar Europese bestemmingen en andere Spaanse steden.

Op dit moment vloog Ryanair van en naar het vliegveld van Reus vanuit Eindhoven (het hele jaar door) en naar Maastricht (alleen in de zomermaanden). In België wordt het hele jaar door het vliegveld van Charleroi aangevlogen vanaf het Reus vliegveld. He gaat echter niet alleen maar om vluchten naar en van Nederland en België maar in totaal om 28 routes, zowel in Spanje zelf alsook andere Europese landen.

De inwoner van het nabijgelegen vissersdorp Cambrils had zijn lotnummer gecontroleerd op teletekst en zag tot zijn verbazing dat hij 7,50 euro had gewonnen. Dit bleek echter een fout te zijn, iets waar de bejaarde man pas achter kwam toen hij na enkele dagen pas zijn lot inleverde bij een kantoor om zijn prijs van 7,50 euro op te halen maar werd verrast met feit dat hij een nieuwe multimiljonair was geworden een geen 7,50 maar 33 miljoen euro had gewonnen.

De eigenaar van het loterijkantoor waar de bejaarde man naar toe was gegaan belde meteen een bank in Reus op die meteen de gelukkig loterijwinnaar kwam ophalen om mee te nemen en een rekening af te sluiten om daar het enorme geldbedrag op te storten. Het kantoor werd speciaal voor hem geopend op zaterdagmorgen.